경기도는 11월 23일부터 25일까지 중국 상해에서 열린 2018 VR 코어 어워드에 도내 VR/AR 기업들이 참가했다고 밝혔다. 경기도는 민·관 글로벌 파트너십 기반의 VR/AR 기업육성 지원사업인 NRP(Next Reality Partners) 프로그램을 지속 추진하고 있으며, 특히 이번 VR 코어 어워드에 NRP 대표기업 7개사와 NRP 프로그램의 파트너십 멘토단인 NRP 얼라이언스(Alliance)의 주요 전문가들이 참여하였다. VR 코어 어워드는 올해 3회로 맞는 중국의 대표 VR 개발자 커뮤니티로써, 매년 다양한 VR/AR 작품의 시상식을 비롯하여, 세계 각지를 무대로 한 글로벌 해커톤 그리고 컨퍼런스 및 전시 등으로 다채롭게 구성된다. 경기콘텐츠진흥원은 VR 코어와 NRP 얼라이언스 파트너십 MOU 체결하였으며, 이번 행사의 참가 역시 한중간 VR 전문가 및 기업들의 네트워크와 비즈니스 협력을 위하여 기획되었다. NRP 대표기업 7개사는 중국 등 글로벌 시장진출의 가능성이 높은 우수 기업들을 선발하였으며, 이들은 피칭 발표와 전시부스 운영 등을 통해 각 기업의 전략 프로젝트 및 기업 소개를 통해 중국시장의 진출과 협력 가능성 등을 제시하며, 기업 부스 운영을 통해 직접 VR을 시연하는 등 적극적인 해외 세일즈 활동을 진행했다. 또한 VR 코어 어워드 시상식에는 중국의 VR 코어와 한국의 NRP 프로그램의 상호 협력을 위한 공식 발표를 진행하였다. 이의 후속 연계로써 11월 30일 경기콘텐츠진흥원은 2018년 VR/AR 지원기업의 성과 평가 행사인 <NRP 3기 데모데이>에 VR 코어 어워드 주요기업을 초청하여 한중간 VR 기업 간 교류의 장을 만들 예정이다. NRP 프로그램을 담당하고 있는 경기콘텐츠진흥원의 이상원 매니저는 “이번 VR 코어 어워드는 한국의 VR 기업과 전문가들이 중국과의 협력 파트너십을 맺기 위한 대표단 성격이다”며 “일방적 시장 진출이 아닌, 상호 파트너십을 통한 한중간 상호 발전하기 위하여 양 행사가 그 교류의 역할을 할 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.  

안녕하십니까?   2018년 8월 무료 CAE 소프트웨어 기반한 전자기 해석 안내입니다.    << Elmer를 이용한 전자기해석 >>   제품 개발시 CAE 도입을 통하여 설계 효율화와 성능 예측을 원하고 계시거나 이미 적용 중 이시다면 오픈소스 기반한 CAE 시스템을 적용함으로써 많은 부분 고가의 CAE 해석 비용을 절감 할 수 있기에 아래와 같이 교육 참석 제안을 드립니다. 또한, 적합한 구조, 열유체, 진동등의 CAE 해석 관련 업무가 있으시면 먼저 당사 홈페이지내 상담 메뉴에 내용을 작성하여 보내주시면 검토 후 연락 드리겠습니다.     감사합니다. 주소 : 경기도 하남시 미사강변대로 240, 802동 1702호 전화: 031) 791-5634 모바일: 010-6735-6653 E-Mail: OpenSourceCAE@gmail.com www.OpenSourceCAE.net    

안녕하십니까?   2018년 5, 6월 무료 CAE 소프트웨어 기반한 구조 및 유동 해석 안내입니다.   << Calculix를 이용한 구조해석 >>   << openFoam을 이용한 유동해석 >>   제품 개발시 CAE 도입을 통하여 설계 효율화와 성능 예측을 원하고 계시거나 이미 적용 중 이시다면 오픈소스 기반한 CAE 시스템을 적용함으로써 많은 부분 고가의 CAE 해석 비용을 절감 할 수 있기에 아래와 같이 교육 참석 제안을 드립니다. 또한, 적합한 구조, 열유체, 진동등의 CAE 해석 관련 업무가 있으시면 먼저 당사 홈페이지내 상담 메뉴에 내용을 작성하여 보내주시면 검토 후 연락 드리겠습니다.     감사합니다. 전화: 031) 791-5634 E-Mail: OpenSourceCAE@gmail.com www.OpenSourceCAE.net  

오토데스크와 경기콘텐츠진흥원이 22일 MOU를 체결했다. 좌측부터 최윤식 경기콘텐츠진흥원 센터장, 최은영 오토데스크코리아 부장, 김은진 경기도 문화체육관광국, 오찬주 오토데스크코리아 상무, 오창희 경기콘텐츠진흥원 원장, 길창군 더벤처스 디렉터, 구본홍 네비웍스 본부장 3D 디자인, 엔지니어링, 엔터테인먼트 소프트웨어 선도 기업인 오토데스크와 경기콘텐츠진층원이 22일 경기도 AR(증강현실)·VR(가상현실) 육성 사업을 중심으로 하는 양사의 협업을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 양해각서에는 AR·VR 육성을 위한 소프트웨어 및 기술 인프라 도입에 대한 양사의 협업과, 국내 AR·VR 기술에 대한 투자 유치 및 시장 활성화와 국내 전문가 양성에 대한 내용이 포함됐다. 오토데스크코리아 미디어&엔터테인먼트 부문 오찬주 상무는 “AR·VR 기술이 가진 잠재력이 미디어와 엔터테인먼트 사업은 물론 제조, 건축, 건설 등 전 산업에 엄청난 혁신을 일으키고 있다. 이제는 AR·VR 디바이스와 엔진을 넘어 디지털 컨텐츠를 중심으로 사용자 가치 창출을 통한 시장 확대가 필요하며, 디지털 컨텐츠 창작 도구는 디자이너, 엔지니어, 마케터 등 전 분야에 걸친 산업 종사자들이 사용하는 표준 도구가 되고 있다”며, “경기콘텐츠진흥원과의 협업을 통해 AR·VR분야 차세대 전문가를 육성하고, 기업 경쟁력을 강화하는데 최선을 다할 것”이라고 밝혔다. 이번 MOU 협약은 VR·AR 기업육성을 위한 경기콘텐츠진흥원과 국내외 민간 전문 기관의 협의체인 NRP(Next Reality Partners) 프로그램의 일환으로, 이번 협약식을 통해 오토데스크를 포함한 구글, 네비웍스, 더벤처스가 추가로 합류했다. 한편, 오토데스크는 자사 최대 행사인 오토데스크 유니버시티 코리아 2017에서 가상현실 콘텐츠 제작 사례를 전달하며 가상현실 기술을 집중 조명할 예정이다. 오는 9월 27일 코엑스 컨벤션 센터에서 개최되는 본 행사는 ‘The Future of Making Things’ 주제 아래, 1,200여 명 이상의 다양한 디자인 업계의 리더들과 전문가들이 참가해 혁신적인 트렌드에 대해 전하고, 3D 설계 기술을 활용한 우수 기업 및 성공 사례를 소개한다.

3D 설계 데이터 기반으로 제조 공정 및 협력사까지 원활한 의사소통 닛산자동차에서 범퍼 관련 부품의 양산용 플라스틱 금형을 설계, 제작하고 있는 플라스틱 기술과에서는 2007년부터 3DTascalX를 도입하여 3차원 설계 데이터를 금형 제작 현장에서 활용하고 있다. 특히, 방전 가공의 전극 위치 등 자세한 가공 지시의 정확한 전달을 실현함으로써 제작 현장에서는 가공 지시 정보 확인 시간이 단축될 뿐만 아니라 가공 에러가 사라지고 제작 공정의 효율화와 비용 손실을 줄이는 효과를 보고 있다. ■ 자료 제공 : 아이지피넷, 02-2026-5100, www.igpnet.co.kr 닛산자동차 전체 생산 거점에 범퍼 관련 부품의 플라스틱 금형 제공 닛산자동차는 최근 10년간 과감한 개혁을 거듭해 왔다. '닛산 리바이벌 플랜(NRP)','닛산 180', '닛산 벨류 업'이라는 3개의 3개년 계획을 달성하고 2008년부터 장기적 성장을 위한 새로운 5개년 계획인 '닛산 GT 2012'를 실시하고 있다. 이들 계획 전반에서는 생산 준비 기간과 비용의 대폭적인 감축이 큰 과제이다.닛산자동차 차량 생산 기술본부 플라스틱 기술과의 야스하라 마사오 씨는 "금형을담당하는 우리도 내제 공수 및 리드타임 단축을 위해 다양한 각도에서 개혁을 단행하였다"고 소개했다. 차량 생산 기술본부는 일본 가나가와현 자마 사업장에 있으며 다양한 부품을 위한 금형의 설계와 제작을 하고 있다. 그 중에서 플라스틱 금형을 설계, 제작하는 곳이 플라스틱 기술과이다. 특히 범퍼 등 외장 부품에 대해서는 전세계의 닛산자동차 생산 거점의 금형을 플라스틱 기술과가 제공하고 있다.제작 현장이 원하는 설계 정보와 가공 지시 정보를 일원화 닛산자동차 플라스틱 기술과에서는 플라스틱 금형 제작을 효율화하고 리드타임 단축과 코스트 절감을 실현하기에는 상위 공정에서 만든 3차원 데이터를 최대한 활용 하여 가공 정보를 3D 도면화하는 것이 필요하다는 인식을 갖게 되었다. 이를 위해 필요한 툴을 자사에서 개발하는 것도 고려하면서 다양한 검토를 하던 중 3DTascalX를 도입하게 되었다. 닛산자동차는 제품 설계에서 금형 설계까지 3차원 일관 설계를 확립하고, 설계에 사용하고 있는 CAD 시스템을 위한 3차원 뷰어도 자체 개발하여 설계의 효율화를 달성했다. 그러나 후공정인 제작 현장에 정보를 전달하는 것은 종이 문서를 사용했다. 플라스틱 기술과는 제작 현장에서 3차원 데이터를 볼 수 있게 하는 수단으로 3D CAD를 배포하는 것은 무리라고 판단했다. 또 자사가 개발한 3차원 뷰어는 설계 공정에 최적화되어 있어 제조 공정에서 사용하려면 다른 사양이 필요했다.플라스틱 기술과의 하시무라 히로아키 씨는 "제조 현장에서 사용하는 툴로 요구되는 포인트는 2가지였다. 첫 번째는 복잡한 부품의 조합을 빠르게 인식해야 하기 때문 에 뷰포인트의 전환이나 로컬 좌표 설정이 유연하게 되어야 하는 것이었고, 또 하나는 엑셀을 이용하고 있는 가공 지시 정보와 측정 정보도 일원화하여 관리하는 것이었다. 이 2가지 기능을 가능케 한 것이 3DTascalX이었다"고 설명했다. 3DTascalX는 3D 모델링을 다양한 방법으로 표시하여 형상을 쉽게 파악할 수 있고, 3D 모델의 고정도 측정 및 검증 기능을 통해 제작 정보를 정확하게 시각적으로 전달하는 것이 특징이다. 또한 3D 모델링을 이용한 2D 도면 작성 및 부품 조립에 대한 애니메이 션과 프레젠테이션 자동 작성 기능도 제공한다. 원활한 업무 흐름과 손쉬운 사용 지원 플라스틱 기술과는 3DTascalX의 벤치 마크를 통하여 NX, IGES, STEP, 파라솔리드 등 3D 데이터 변환 기능은 물론 실제 업무에서 설계자의 의도가 확실히 전달되는지를 검증했다. 초점이 된 것은 정말 종이 문서를 완전히 없앨 수 있는지, 그리고 데이터를 재작업할 필요 없이 일관된 흐름으로 만들 수 있는지였다.  그 결과, 제작 현장에 도면 정보와 가공 정보를 전달하면 추가로 현장에서 가공 중에 알게 된 다양한 정보 등의 코멘트와 측정 데이터를 입력하고 이를 상위 공정에 피드백하는 전체의 흐름이 3DTascalX라 는 단일 소프트웨어를 사용해 원활히 이루어지게 되었다. 사무용 노트북으로도 사용 가능하고, 고성능 그래픽 카드가 필요 없으며 3DTascalX 전용 파일을 확인할 수 있는 뷰어가 있다는 점, 제작 현장의 직원들이 쉽게 사용할 수 있었다는 점도 높은 평가를 받았다. 하시무라 씨는 "'어셈블리 데이터 중에서 보고 싶은 부품만 표시하고 좌표를 로컬로 지정하여 측정할 수 있다'는 사용 방법을 A4 사이즈 3장의 사용 설명서로 정리한 결과 현장 인원 전원이 곧바로 글로벌 좌표에서 로컬 좌표를 유연히 구사하게 되었다"고 전했다. 방전 가공의 전극 위치 지시에 로컬 좌표를 활용 작업의 대략적인 흐름은 제품 설계 및 금형 설계 정보는 3D CAD 파일을 3DTascalX에서 직접 읽어들여 사용한다. 한편 CAM 데이터를 작성하는 부서에서는 CAM 데이터에 입력한 가공 정보와 측정검사 지시 정보를 IGES로 출력하여 3DTascalX로 보낸다. 제작 현장에서는 설계 데이터를 이용하여 단면도를 보면서 동시에 가공 지시도 확인하여 가공을 하고, 가공 완료 치수를 측정하여3DTascalX에 측정된 숫자를 입력한다. 검사 담당자는 이 데이터들을 3DTascalX 상에서 확인하고 필요하면 CSV로 출력하여 검사한다. 특히 도움이 되고 있는 것은 미세한 부품 가공과 방전 가공이다.방전 가공은 세밀한 부분에 정확한 엣지를 가공할 때 이용한다. 기존에는 큰 부품 안에서 작은 전극 부품의 위치를 정확하고 알기 쉽게 지시하는데 어려움이 있었다. 3DTascalX를 이용하면 뷰의 방향을 자유롭게 바꾸고 로컬 좌표와 글로벌 좌표를 유연하게 전환하면서 가공할 위치에 맞춰서 전극의 위치를 확인할 수 있어, 위치 오류의 실수는 거의 제로가 되었다. 외부 협력 업체에서도 부담 없이 활용 3DTascalX의 도입으로 플라스틱 금형 제작 현장에서는 설계 공정 및 CAM 공정에서 작성한 데이터를 다시 편집하지 않고 그대로 활용할 수 있게 되었다. 작업 지시 정보와 설계자의 의도가 정확히 전달되면서 재작업이나 수정도 줄어들어 비용 손실이 발생하지 않았으며, 플라스틱 금형 제작의 효율화, 리드 타임 단축, 코스트 다운이라는 목표를 달성할 수 있었다. 또한 무도면화가 실현되어 많은 양의 종이 문서가 필요 없게 되었으며, 문서 기록이나 편집 입력의 작업도 필요가 없어졌기 때문 에 수작업으로 인한 실수가 발생하는 리스크도 줄게 되었다. 가공 담당자는 불명확한 사항을 CAM 데이터 작성 부서에 문의하거나 답장이 오기를 기다리는 시간 낭비에서 벗어났다. 불명확한 사항은 스스로 측정하는 등 3DTascalX을 이용하여 쉽게 해결함으로써, 현장에서의 의문을 현장에서 직접 해결할 수 있었다.  제작 현장에서는 가공 내용을 체크 확인하는 시간을 20~25% 단축할 수 있었다. 가공 데이터를 후 공정에서 충분히 활용할 수 있는 것도 큰 장점이다. 내장된 3DX Reader는 3차원 형상이 지시대로 가공되어 있는지를 체크하는 경우에는 가공물 근처로 노트북을 가지고 가서 3DX Reader로 빠르게 확인할 수 있어, 외부 협력 업체와 커 뮤니케이션을 긴밀하게 하는데 도움이 된다.

■ 개발 : 다쏘시스템(Dassault System), www.3ds.com■ 주요 특징 : 제품 개발의 전 과정을 포괄하는 통합 3D 설계 환경 제공, 설계 프로세스 가속화 및 모델링 유연성 강화, 기능 검증 및 시각화로 효율적인 분석, 병렬 설계 프로세스 간소화 및 개발-제조 연계 향상■ 공급 : 다쏘시스템코리아, 02-3270-7800, http://www.3ds.com/ko 다쏘시스템(Dassault System)은 3D 디자인 엔지니어링 애플리케이션인 '솔리드웍스(SOLIDWORKS)'를 제공하고 있다. 이 제품은 초기 기획부터 최종 제품에 이르는 전 과정에서 쉽고 빠르게 설계, 검증, 협업 및 구축을 할 수 있도록 강화된 기능을 제공한다.솔리드웍스는 스탠다드 버전, 프로페셔널 버전, 프리미엄 버전으로 있으며, 필요 기능에 따라 선택하여 구입할 수 있다. 솔리드웍스와 관련된 3D 프린터 전략은 다음과 같다. 3D 프린터로 직접 인쇄: 3MF 및 AMF 형식SOLIDWORKS를 사용하면 사무실 프린터로 문서를 인쇄하는 방법과 똑같이 3D 프린터로 직접 인쇄할 수 있다. SOLIDWORKS는 STL도 출력할 수 있지만, 3D 인쇄에 광범위하게 사용되는 형식인 3MF 및 AMF 형식도 인쇄 가능하다. 이 경우 인쇄되는 모델에 대해 더 많은 정보를 제공하며 따라서 선택한 3D 프린터, 방향, 색상, 재료 등과 관련해 모델 위치 같은 데이터를 정의하기 위한 후처리가 필요 없다. 3MFMicrosoft Windows 8.1을 사용하는 경우 포함된 3MF 형식을 사용하여 직접 인쇄할 수 있다. 간단히 3D 인쇄 속성 관리자에서 인쇄 옵션을 설정하고 3D 프린터로 인쇄하면 된다. 인쇄 바닥과 인쇄 바닥 내 모델 위치의 미리 보기를 사용하여 3D 인쇄 작업을 확정하기 전에 설정을 수정할 수 있다.3D 인쇄 대화 상자에 액세스하여 인쇄 옵션을 지정하려면 파일 > 3D 인쇄를 클릭한다. 사용할 수 있는 인쇄 대화 상자는 설치된 3D 인쇄 드라이버에 따라 다르다.AMF또한 3D 인쇄와 같은 추가 제조 공정을 지원하기 위해 설계된 XML 기반 형식인 AMF(Additive Manufacturing File Format)를 사용하여 파트 및 어셈블리 파일을 내보낼 수 있다. AMF 파일에는 모델 형상 외에도 3D 인쇄를 위한 개체의 색상과 재료에 대한 정보가 포함될 수 있다.관련 추가 정보는 http://www.solidworks.co.kr/sw/products/3d-cad/32673_KOR_HTML.htm에서 확인 가능하다. 기사 상세 내용은 PDF로 보실 수 있습니다.

어셈블리 Ⅱ 탑솔리드( To p S o l i d )는 CA D / CA M / E R P 통합 솔루션으로 최신 버전인 탑솔리드7에서는 설계, 해석, 제조에 필요한 다양한 새 기능을 제공한다. 이번 호에서는 탑솔리드의 어셈블리 기능 가운데 부품 수정과 인 플레이스(In Place) 편집에 대해 살펴본다. 이상엽E-mail | solartech@cadcam1.co.kr홈페이지 | http://topsolid7.co.kr 솔라테크 기술지원팀의 대리로 교재 및 교육, 기술지원 업무를 담당하고 있다 부품 수정조립 후 각 부품의 모델링 단계에서는 알지 못했던 부품간의 충돌이나 위치 관계등으로 인해 부품을 수정해야 할 필요가있다.물론, 각 부품을 열어 수정할 수도 있지만 그러면 다른 부품과의 위치 연관 관계를참조할 수 없으므로, 어셈블리 문서 내에 수정하는 방법을 사용하도록 한다. 탑솔리드7(TopSolid7)에서는 인 플레이스(In Place) 편집으로 이러한 기능을 제공한다.인 플레이스 편집은 화면에서 수정하고자 하는 부품을 선택하고 마우스 우클릭으로 사용할 수 있다. 또는 부품을 더블 클릭한다. 앞서 살펴 본 Saw 어셈블리를 상부에서 보았을 때(컨로드가 가장 뒤쪽에 있을 경우) 마우스를 드래그하여 부품을 이동시킬 수있다. 그림과 같이 케이스(Case) 부품과 커넥팅 로드(Connecting Rod) 부품간의 충돌이 일어나는 것을 볼 수가 있다. 이 때, 인 플레이스 편집으로 케이스 부품을 참조하여 부품을 바로 수정할 수 있다.커넥팅 로드를 선택하고 마우스 우클릭후 In-Place 편집을 선택한다. 화면에 ‘In-Place 편집 중’이라는 버튼을 볼 수 있으며, 다른 부품은 모두 와이어 프레임으로 표현된다.컨로드 몸체를 더블 클릭한다. 스케치의 치수 값 80을 더블 클릭하여 값을 110으로 변경한다. 변경된 값이 적용된 것을 확인하고버튼을 클릭하여 편집을 종료한다.그림과 같이, 휠의 버튼이 제일 뒤에 있을 때에도 커넥팅 로드와 케이스가 충돌하는 부분이 없는 것을 확인할 수 있다. ■ 더욱 자세한 내용은 PDF를 통해 제공됩니다.

창틀 및 디테일 제작 Ⅰ이번 호에서는 라이노(Rhino)의 플러그인인 그래스호퍼(Grasshopper)를 이용해서 지난 호까지 만들었던 모델링부터 시작하여 창문 및창틀, 기타 디테일 모델링을 제작해 보겠다. 그래스 호퍼는 ww.grasshopper3d.com에서 무료로 받을 수 있다. 한기준E-mail | dbxkrvk2@naver.com카페 | http://cafe.naver.com/digitarchi DIGIT는 라이노, 그래스호퍼 등의 CAD 툴에 대한 강의와 이를 적용한 3D 프린팅, VR 등의 강의를 제공한다. 모두 네이버 카페(cafe.naver.com/digitarchi)를 통해서 확인할 수 있다. DIGIT에서는 파라메트릭 알고리즘을 이용한 아트워크, 건축 디자인, 시뮬레이션 등의 프로젝트도 맡아 진행하고 있다. 또한, 주기적으로 전문가들을 모신 후 세미나, 워크숍을 주최하여 학생들과 실무자들에게 도움이 되는 정보를 공유하고 있다. 우선 박스형 건물을 다룬다. 박스형 건물의 입면은 모두 평면이기 때문에, Orient3pt 명령어를 이용해서 간단히 바닥에 위치시킬 수 있다. 다만 지금 상태의 메스는 하나의 폴리서피스이기 때문에 이를 익스플로드(Explode)하여 터뜨려야 한다. 주요 메스를 선택한 후 익스플로드하면 <그림 2>와 같이 각 외피 서피스의 선택이 가능하다. 이 중 하나를 선택한 후, Orient3pt를이용해서 바닥에 내려놓는다. 유리창을 만들 서피스를 선택한 후, 바닥에 놓았다. 물론 무브와 로테이트 등으로 바닥에 내려 놓을 수도 있으나, 한 번의 명령으 바닥에 내려놓기 위해서는 Orient3pt만한 것이 없다. 바닥에 위치시켰기 때문에 모든 작업이 편리해진다. 우선은 서피스를 선택한 후 DupBorder 명령어로 테두리 커브를 추출한다. 그리고 이를 옵셋(Offset)하여 창틀의 두께를 만든다. 그렇게 되면 서피스상에 테두리 커브와 옵셋된 커브가 존재하게 된다. 깔끔한모델링 관리를 위해서 이 중 테두리 커브는 삭제한다. 옵셋된 커브를 기준으로 서피스를 스플릿(Split)한다. 보통의 프리뷰 세팅은 커브보다 서피스 엣지의 두께가 두껍기 때문에, 스플릿 여부는 육안으로도 확인 가능하다. ■ 더욱 자세한 내용은 PDF를 통해 제공됩니다.